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Protocoles OBD-II :
- ISO15765-4 (PEUT)
- ISO14230-4 (KWP2000)
-ISO9141-2
- J1850VPW
- PWM J1850
- PWM SAE J1850 (41,6 kbauds)
- SAE J1850 VPM (10,4 kbauds)
-SAE J1939
- ISO 9141-2 (5 baud init.10.4 kbaud)
-ISO14230-4 KWP(5 baud init.10.4 kbaud)
- ISO14230-4 KWP (initialisation rapide 10,4 kbauds)
- ISO15765-4 CAN (11 baud init.500 kbaud)
- ISO15765-4 CAN (29 baud init.500 kbaud)
- ISO15765-4 CAN (11 baud init.250 kbaud)
- ISO15765-4 CAN (29 baud init.250 kbaud)
- ISO15765-4 CAN (29 /11baud init.250 kbaud)
Cet obd 2 prend en charge les véhicules suivants :
- Voitures sur le marché européen à partir de 2001
- Voitures diesel sur le marché européen à partir de 2004
- Voitures (Domestic & Import) sur le marché américain à partir de 1996
- Camions légers (Domestic & Import) à partir de 1996. Cela ne signifie pas que les anciens modèles ne prennent pas en charge cette
Affiche les informations de données suivantes
- Régime moteur
- Valeur de charge calculée
- Température du liquide de refroidissement
- État du système de carburant
- Voortuig Snelheid
- Garniture de carburant à court terme
- Garniture de carburant à long terme
- Pression du collecteur d'admission
- Avance de chronométrage
- Température de l'air d'admission
- Débit d'air
- Position absolue du papillon
- Tensions du capteur d'oxygène/trims de carburant à court terme associés
- État du système de carburant - pression de carburant